需要先说明的是，广州BRT工程只是在天河的某些交通黑点路段建立。

而这个工程有关部门表示真正的BRT等只是8亿，而另外的10亿绿化，然后还有若干亿元用来收路等等。。。

而这个就是目前大家能看到的雏形了，让我真的很迷惑他开通后，真的就能为天河提速了么？

• 安全岛占了中间部位的2条车道，而作为代价的是，两边的人行道全面缩水（为BRT让路了，行人怎么办呢？）
• 在冗长的等车安全岛区域，只有2条BRT道路
• 当出了BRT专车区域后，BRT车车还是和普通私家车走同一条道等同一个红绿灯的
• BRT专车基本上没有什么座位，可以实现挤4层人
• 露天大概一人宽手扶电梯，好想知道在广州酸雨的侵蚀下可以熬多久~
• 其实，作为疏导使用公共交通人群的这一岗顶BRT路段，本来就有了地铁3号线，只是有关部门在这么一个需求量大部门作出的统计结果居然是使用四节车厢，并一口咬定是统计部门的“科学统计”结果，so，这一路段的地铁堪比春运火车。

还没启用，怎么站牌就貌似有“损伤”了？~~

之前说是09年10月可以启用，然后现在又拖到了2010年4月或者5月~反正就是在亚运前（11月）~

从各界的舆论上来看，各界都蠢蠢欲动的想看这个昂贵的BRT的笑话，真的好期待~>_<~